La transition énergétique mondiale des transports s'accélère. Avec la croissance continue du nombre de véhicules électriques, les systèmes d'assistance routière sont confrontés à de nouveaux défis.Le remorquage était presque la seule solution lorsque le véhicule ne pouvait pas se déplacer.Cependant, à l'ère des véhicules électriques, ce modèle traditionnel a progressivement révélé des problèmes tels que le faible rendement, le coût élevé et les longs temps de réponse.
En attendant, une nouvelle solution gagne rapidement en popularitéChargeur électrique mobileCe dispositif peut apporter directement de l'électricité au véhicule sur place, ce qui permet une recharge rapide et rétablit la capacité de conduite du véhicule.
Surtout lorsque le chargeur mobile atteint une puissance de420 kW, le modèle d'assistance routière commence à changer fondamentalement.
Les véhicules n'ont plus besoin d'être remorqués; ils peuvent êtrela capacité de conduite est rétablie sur place.
| Indicateurs |
Données |
| Propriété mondiale des véhicules électriques (2023) |
40 millions de véhicules |
| Projets pour 2030 |
240 millions de véhicules |
| Taux de croissance annuel |
30% à 35% |
| Les conducteurs de véhicules électriques souffrent d'anxiété liée à la batterie |
70% |
Avec le nombre croissant de véhicules électriques, la demande d'assistance routière augmente également rapidement.
Les situations suivantes entraînent souvent des temps d'arrêt du véhicule:
* Erreurs d'estimation de la batterie
* conduite sur de longues distances dépassant l'autonomie
* Les files d'attente des bornes de recharge
* Météo extrême affectant l'efficacité de la batterie
Par conséquent, l'infrastructure des véhicules électriques nécessite de nouvelles solutions supplémentaires.
II. Problèmes d'efficacité du mode de sauvetage par remorquage traditionnel
Le sauvetage traditionnel repose principalement sur le remorquage.
Cependant, les procédés de remorquage sont complexes et inefficaces.
Processus traditionnel de remorquage des véhicules électriques
| Les étapes |
Le temps |
| Recevoir un SOS |
5 à 10 minutes |
| Envoyer un chariot-remorqueur |
20 à 40 minutes |
| Arrivée sur les lieux |
30 à 90 minutes |
| Chargement du véhicule |
10 à 20 minutes |
| Remorquage jusqu'à une station de recharge |
30 à 120 minutes |
Temps total:1.5 heures-4 heures
En outre, les coûts sont plus élevés.
Coûts de remorquage des véhicules électriques
| Nom de l'article |
Coût |
| Frais de remorquage |
150$ à 400$ |
| Perte de temps d'arrêt |
50$ à 400$/heure |
| Temps d'attente du conducteur |
30$ à 80$ |
Par conséquent, le remorquage n'est pas la meilleure solution pour l'ère des véhicules électriques.
III. Chargeur de véhicules électriques mobiles: un nouveau modèle d'assistance routière
Le concept du chargeur électrique mobile est très simple:
En livrant de l'électricité à la voiture, au lieu de la remorquer.
Le processus de sauvetage de la charge mobile est plus simple.
| Les étapes |
Le temps |
| Sauvetage de l'expédition |
5 minutes |
| Départs |
10 minutes |
| Arrivée sur les lieux |
20 à 40 minutes |
| Connectez-vous à la charge |
Tout de suite. |
| Le véhicule reprend la conduite |
20 à 40 minutes |
Temps total:40-90 minutes
Comparé au sauvetage par remorquage, l'efficacité est améliorée parplus de 60%.
IV. Technologie de recharge mobile haute puissance de 420 kW
Le développement des équipements de recharge mobiles a traversé plusieurs étapes.
| Époque |
Le pouvoir |
| Première génération |
20 kW |
| Deuxième génération |
60 kW |
| Troisième génération |
150 kW |
| Les derniers équipements de haute puissance |
420 kW |
La porte de l'énergieChargeur électrique mobilepeut fournirCapacité de recharge rapide en courant continu de 420 kW.
Comparaison de l'efficacité énergétique de la charge
| Méthode de charge |
Le pouvoir |
30 minutes de recharge |
| Climatiseur à domicile |
7 kW |
5% |
| AC public |
22 kW |
15% |
| Chargeur portable standard |
60 kW |
40% |
| Chargeur portable à haute puissance |
420 kW |
80% à 100% |
La charge à haute puissance améliore considérablement l'efficacité du sauvetage.
V. Je vous en prie.Énergie de la porteSolutions mobiles de stockage et de recharge d'énergie
Door Energy se concentre sur la recherche et le développement de technologies mobiles de stockage et de recharge de l'énergie.
C' estChargeur électrique mobilepeuvent être appliquées à plusieurs scénarios.
Aide au bord de la route
| Paramètres |
Données |
| Puissance de charge maximale |
420 kW |
| Temps de charge |
20 à 40 minutes |
| Interface |
CCS1 / CCS2 |
| Protocole de communication |
OCPP |
Énergie pour les équipements de génie
Les appareils mobiles de stockage d'énergie peuvent également alimenter des équipements extérieurs.
| Équipement |
Le pouvoir |
| Excavateur électrique |
50 à 150 kW |
| Pompes à eau |
10 à 50 kW |
| Éclairage |
5 ‰ 20 kW |
Recharge rapide de l' électricité
Méthodes de recharge de la puissance de l'équipement:
| Méthode |
Le temps |
| Station de recharge en courant continu |
Environ une heure. |
| Réseau CA |
Environ 2 heures. |
VI. La conception modulaire réduit les coûts de maintenance
L'équipement de porte d'énergie est modulaire.
| Projet |
Équipement traditionnel |
Équipement modulaire |
| Emplacement du défaut |
Inspection générale de la machine |
Emplacement du module |
| Temps de réparation |
Plusieurs heures |
Dix minutes |
| Coût |
Très haut |
Faible |
VII. La valeur de la recharge mobile pour les opérations de flotte
Le temps d'arrêt de la flotte signifie des pertes économiques directes.
| Type de flotte |
Perte par heure |
| Flotte de livraison |
50 à 120 $ |
| Prise de voiture |
30 à 80 $ |
| Camion électrique |
150 à 400 $ |
La recharge mobile peut:
* Réduire les temps d'arrêt
* Augmenter l'utilisation des véhicules
* Réduire les coûts de remorquage
Les tendances futures: le chargement mobile deviendra une infrastructure de sauvetage des véhicules électriques
Les tendances suivantes devraient apparaître dans les années à venir:
| Les tendances |
Expliquer |
| Augmentation du nombre de véhicules de recharge mobiles |
Remplacement des remorqueurs |
| L'adoption généralisée des équipements de recharge à haute puissance |
Amélioration de l'efficacité du sauvetage |
| Systèmes de diffusion intelligents |
Réaction optimisée |
| Déploiement de la recharge mobile par les flottes d'entreprises |
Amélioration de l'efficacité opérationnelle |
En 2030, les équipements de recharge mobiles devraient devenir une composante importante des systèmes de sauvetage des véhicules électriques.
La porte de l'énergieChargeur électrique mobileest une solution née de cette tendance.
Questions fréquemment posées
Quatrième question:Qu'est-ce qu'un chargeur mobile pour véhicule électrique?
A1: le chargeur de véhicule électrique (VE) mobile est un système de charge portable conçu pour recharger les VE à tout moment et en tout lieu, en particulier en cas d'urgence routière.
Q2: Quelle est la différence?Quelle est la vitesse de chargement d'un chargeur électrique mobile?
R2: Les chargeurs mobiles de haute puissance peuvent rétablir l'autonomie d'un véhicule en 20 à 40 minutes, selon la capacité de la batterie.
Quatrième question:Un chargeur de véhicule électrique mobile peut-il remplacer une remorque?
R3: Dans de nombreux cas, oui. Un chargeur mobile peut restaurer suffisamment d'énergie pour que le véhicule atteigne une station de recharge sans remorque.
Quatrième question:Un chargeur électrique mobile est-il adapté aux flottes?
R4: Oui, les exploitants de flottes utilisent de plus en plus de solutions de recharge mobiles pour réduire les temps d'arrêt et maintenir la disponibilité des véhicules.
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